概念
　　车站取代了建于1881年的拥挤的客运车站。

　　这个联盟,由宾夕法尼亚铁路设想创建一个新的、大型火车站，适合这个城市(伦敦)的身份，以为这里是美国的铁路枢纽。他们希望车站建筑的影响,类似纽约的中央车站和华盛顿联合车站。
　　设计
　　丹尼尔伯纳姆是芝加哥著名的建筑师，负责的美术在华盛顿联合车站,开始计划新火车站,但他在设计完成之前就去世了。他的工作被Graham安德森和Probst。他们设计了一个复杂的将两种不同的建筑在运河街的两侧,由隧道连接到对方。厂房的建设开始于1913年, 12年后即1925年完成了。
　　大厅和广场
　　西区建设包含大的等候室,称为“大厅”。候诊室里有一个112英尺/ 34米高拱形天窗,大理石地板长长椅和大理石墙壁大科林斯的列。根据原计划,将有20层的办公空间,但最后只有8层完成。

　　运河街的东侧是广场大楼。玻璃拱形大厅是建模的广场，现在拆除在纽约宾州车站。在芝加哥联合车站广场于1969年被拆除,取而代之的是办公大楼。