波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

　　波音公司官方网站:http://www.boeing.com/ 英文

　　波音公司中国网站：http://www.boeingchina.com/ 中文

　　地址：General Offices,7755 East Marginal Way South,Seattle, WA98124-220,U.S.A

　　负责人：董事长兼首席执行官菲力普·M·康迪特（Philip M·Condit）

　　美国波音公司继1996年收购了罗克韦尔国际公司的防务和空间分部后又于1997年8月同麦道公司合并，合并后的公司仍称为波音公司。他是世界上最大的航空航天工业公司，最大的民用喷气客机制造商，以及最大的NASA合同承包商。公司共有雇员23.5万多人客户遍及145个国家和地区，1997年的销售额为458亿美元，1998年的收入预计达到550亿美元。

 

　　 基本信息

　　美国波音公司是世界上主要的民用和军用飞机生产厂家之一，也是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。主要业务是开发、生产销售空中运输装备提供相关的支持服务和研究生产各种战略战术导弹和空间开发产品。

　　波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音创立的太平洋航空制品公司（水上飞机工厂，1912年取得美国国防部订货，专门制造军用飞机），1934年建立波音飞机公司，1961年改为波音公司。总部以前设在西雅图市，2001年9月迁至伊利诺伊州的芝加哥市。制造飞机的工厂集中在华盛顿州和堪萨斯州。1996年，波音收购了罗克韦尔公司的防务及空间系统部，1997年，波音与麦道公司合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司达成协议，出资37.5亿美元收购其下属的休斯电子公司航天和通信业务部，从而使波音成为世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算，波音是美国最大的出口商。据2004年4月出版的美国《财富》杂志，该公司在1999年美国5000家大公司排名榜中名列第10位，年收入为579.93亿美元。波音公司于2000年1月19日发表的年度报告说，1999年该公司净收入达23.09亿美元。波音公司还是美国航空航天局(NASA)最大的承包商。

　　80多年来，波音公司始终致力于新产品的开发和探索新技术，从民用飞机、军用飞机到航天飞机、运载火箭、全球通信卫星网络、国际空间站。

　　波音公司的用户遍布145个国家，业务部门分布于美国的20多个州和全球60多个国家，共有雇员约20万名，主要业务基地集中在华盛顿州的西雅图、南加州、堪萨斯州的威奇托、密苏里州的圣路易斯等地。波音由4大主要业务集团组成：波音金融公司、波音民用飞机集团、波音联接公司和波音综合国防系统集团。波音共用服务集团则对这些业务集团提供支持。该集团主要为波音各业务集团提供公共服务和高效的基础性保障支持服务，以支持其集中精力保持利润增长。此外，鬼怪工程部提供先进的技术研发，包括空中交通管理的先进理念。鬼怪工程部帮助各业务集团发现技术需求，进而提供创新的、成本适中的解决方案。

　　波音是最主要的民用飞机制造商。随着1997年波音与麦道的合并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。波音现有的主要民机产品包括707、717、727、737、747、767、777系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，计划于2008年投入运营。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。波音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。

 

　　波音综合国防系统集团为全球的国防、政府和商业用户提供大规模系统的"端对端"的服务。这些大规模系统将复杂的通信网络和基于陆、海、空及太空的平台结合起来，提供非常广泛的国防和空间系统、产品及服务。它设计、制造、改装战斗机、轰炸机、运输机、旋翼机、空中加油机、导弹及武器系统并提供相关支持，而且处于无人驾驶系统军事技术领域的前沿。综合国防系统集团还支持着美国政府的数个重要国防项目，包括防御署的地基中程防御项目、国家侦察办公室的未来成像系统、美空军运载火箭项目，以及美国航空航天局的国际空间站项目等。作为系统集成商，该集团承接了一些新项目，包括美国陆军的未来作战系统和联合战术无线电系统，美国国防部的先进超视距终端系列，以及美国运输部的爆炸物探测系统等。

　　波音共用服务集团为其他各业务集团在全球的运营提供基础性保障支持服务，以支持其专注于保持利润增长。其业务范围从电脑、网络运行、电子商务、设施服务、员工福利和项目，到安全、运输以及产品和服务的采购等。该集团还为波音雇员和客户提供安全、健康和环境等方面的指导，并通过波音旅游管理公司提供广泛的旅行和预订服务。此外，服务集团还负责管理波音所有的地产。该集团通过整合服务创造了更大的价值以及"精益"流程和运营模式，同时更好地利用了采购能力，也使服务更方便易用。

 

　　波音联接公司是移动信息服务提供商，通过为移动平台提供实时、高速的双向互联网接入功能，改变人们在旅行过程中联络、通信和娱乐的方式。波音联接公司服务于三个重要市场：民用飞机用户及其乘客市场，包括私人和政府高层官员专机在内的公务机市场，以及海运市场。乘客可以利用笔记本电脑或个人数字助理（PDA）享受安全的高速接入服务，联接互联网、个人和公司电子邮件账号以及公司局域网。他们还可以收发附件并观看娱乐节目--全部是以DSL速度。波音联接服务不仅为乘客创造了价值，同时也为飞机用户带来价值，让他们可以利用波音联接的超级带宽提高运营效率，改善客户服务，增加安全性。波音联接拥有全球服务网络，为客户提供全天候的支持服务。在美国，波音联接目前向包括私人和政府飞机用户在内的公务机市场提供服务。国际上，汉莎航空公司在其跨大西洋航线上选择了波音联接的服务。2003年第一季度，汉莎航空公司和英国航空公司进行了为期3个月的试用，民用飞机的乘客首次享用了上述服务。除了该服务的启动用户汉莎航空外，全日空、中华航空、日本航空、大韩航空、斯堪的纳维亚航空以及新加坡航空公司已宣布为他们的远程飞机机队装备波音联接服务的计划。2004年5月，波音联接服务已在跨大西洋航线上全面启动。

　　波音金融公司为全球融资解决方案提供商，其主要任务是支持其他波音业务集团。该公司与民用飞机集团和综合国防系统密切合作，负责安排、组织和/或提供资金，以促进波音民用飞机和军用飞机、卫星以及运载火箭的销售和交付。波音金融公司资产总额为100亿美元，融合了波音的融资实力、全球性业务、对波音客户和设备的充分了解以及经验丰富的金融专家队伍。
 

　　发展历史

　　波音公司是美国空中优势战斗机F-22的承包商之一，同时为海军陆战队研制V-22倾转翼垂直起降飞机，为陆军研制RAH-66"科曼奇"侦察/攻击直升机，波音公司还是JSF联合攻击机的主承包商之一。1997年公司与空军签订了再生产5架F-15E的合同。该公司（原麦道公司部分）研制的C-17A在1995年开始服役，成为美国空军的主要运输机。AH-64"阿帕奇"是美国陆军现役机种中最新和最先进的反坦克直升机。另外，该公司还是F/A-18E/F的主承包商。其他主要的项目包括：B-2轰炸机转包工程、CH-47直升机改进计划、F-3空中预警和指挥飞机、KC-135空中加油机改进计划、E-6潜艇通信飞机、B-1B轰炸机电子系统、A-6更换机翼、惯性上级火箭助推器、"民兵"与"和平保卫者"导道导弹支援等，以及还在生产的F-15、F-18、AV-8B和T-45项目，还有SLAM导弹、"鱼叉"反舰导弹、先进巡航导弹、德尔塔Ⅱ运载火箭以及航空电子设备、飞行模拟器、高精度摄影机、精密光学仪器、计算机等。

　　波音公司成立于1916年7月1日，由威廉．爱德华．波音创建，是美国最大的飞机制造公司之一,原名波音飞机公司(The Boeing Airplane Company)，1961年5月改为现名。

 

　　波音公司建立初期、以生产民用机和轰炸机为主，二次世界大战后，开始兼营其他业务。目前还是以生产民用机为主，军用机分公司只从事一些老飞机的改进改型。今天世界上所使用的大约10000架民用喷气客机中，40％以上是波音公司生产的。

　　在军机方面，波音公司曾成功地研制了第二次世界大战中赫赫有名的B-17和B-29轰炸机，战后又生产了B-47和B-52。其中B-52从开始服役至今已有30多年，现仍是美国战略核攻击力量的主要运载工具之一。近年来，波音公司的业务中军机的比重在逐渐减小，研制了E-3"望楼"和E-4预警机，E-6通信中继飞机，CH-47"支奴干"和V－22"鱼鹰" （链接到飞行器库－名机采风－V-22）倾转旋翼飞机，并参与研制了F-22"猛禽"先进战术战斗机、RAH-66"科曼奇"隐形武装直升机等。

　　在民机方面，1956年，迫于当时已投入航线的英国"慧星"式喷气机的压力，波音公司决定把KC-135改成波音-707，它是该公司的第一架喷气式民航机，而且很快打人了民航机市场。从此波音公司在民用航空领域内一发不可收拾，先后发展了波音-727、波音-737、波音-747、波音-757、波音-767和波音-777等一系列型号，每种型号都有多种改型，这些足以使波音公司长期以来一直占据着世界喷气式客机市场的头把交椅。

　　在导弹及空间领域，美国取得了令全世界瞩目的成就，其中新波音公司所作的贡献功不可没。波音在50年代生产出了"波马克"对空导弹，1958年，波音研制出了"民兵"(minuteman)三级洲际弹道导弹，几十年来这种导弹成了美国战略核力量的重要组成部分。波音还生产空中发射巡航导弹和"战斧"(Tomahawk)导弹和AGM-130导弹和"海尔法"(Hellfire)导弹。1969年美国登月成功，波音公司居功至尾，波音北美公司设计了可容纳三人的阿波罗登月舱，波音公司研制了"土星五号"火箭，波音制造的、以电磁发动的"月球漫游者"，至今仍然孤零零地"停泊"在千古寂寞的月球上。今天波音是美国太空站项目的主要合约制造商，它还负责建造实验室、起居舱以及其它太空站设备。

　　1997年北京时间8月5日，原波音公司董事长兼首席执行官菲利浦·康迪宣布，原波音公司与原麦道公司合并的程序已全部完成，新的波音公司正式营运。原波音公生产的80％为民用飞机，20％为军用飞机和太空方面的业务，而麦道恰恰是一个大致相反的比例。麦道曾经是世界上最大的军用机生产商，它70％的利润来自军用飞机，著名的F－15"鹰"、F/A-18"大黄蜂"就产自它的门下。两家合并，正是优势互补，相得益彰。
 

　　公司组成

　　合并后的新波音公司已成为世界上最大的航空航天公司，由三个部分组成：波音民用飞机集团；波音信息、太空和防卫系统集团；波音综合服务集团。它的业务包括民用航空、国防防务和航天各方面，客户遍布世界145个国家和地区，公司手头的订单总值超过1000亿美元。新波音目前在全世界开设有50多个办公处，雇员近24万人，已经成为了一个名副其实的航空航天王国。

部门	主管	主要业务范围	生产型号
波音民用飞机集团	Alan R. Mulally	飞机部件，航线后勤支援，客户支援，公务喷气式飞机，道格拉斯产品	波音737、747、757、767、777，717（MD-95）
波音信息、太空和防卫系统集团	James F. Albaugh	信息和通讯系统,麦克唐纳航空和导弹系统，鬼怪式飞机工程，空间系统	E、CH-47、V-22、RAH-66、F-4、F－15、F/A－18
波音综合服务集团	James F. Palmer	计算机技术,信息系统基础,安全、防护和环境,支援服务,电讯

　　波音在中国

　　1972年，中国向波音公司订购了10架波音707。次年，中国接受第一架波音飞机。1979年，邓小平副总理访美时参观了波音公司的飞机生产线。1980年，波音公司在北京设立办事处。从1981年起，西安飞机公司和沈阳飞机公司分别与波音公司相继同签订合同，为波音公司生产飞机零部件。自1972年以来，波音已与中国成功携手合作35年；波音与中国各航空公司，航空工业界，民航总局及中国政府都已经建立了持久稳定的合作关系。

　　中国在世界民航制造业中具有日益重大的责任，参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和787飞机。20世纪80年代以来，波音从中国购买了价值超过10亿美元的航空硬件。今天，波音及其供应商与中国航空工业签署的有效合同总价值已远远超过25亿美元。