知名度不高的德州布兰诺（Plano），获“福布斯”（Forbes）杂志评选为2011年美国最安全城市。拉斯韦加斯郊区汉德森（Henderson）和檀香山市（Honolulu）则分居二、三名。分析认为富裕是促使这些“都市绿洲”相对安宁的一个关键因素。
得克萨斯州布兰诺（Plano）以一些“平淡乏味的原因”而著名：首先，它是百事可乐集团旗下的菲多利休闲食品公司（Frito-Lay）以及美国著名软饮料公司胡椒博士斯纳普集团（Dr. Pepper Snapple Group）等“垃圾食品”制造商，以及美国零售巨头杰西彭尼百货公司（J.C. Penney）的总部所在地。但据调查，它也是美国最安全的城市，而这没有什么可以认为是“平淡乏味的”。
人口达27.8万的布兰诺属达拉斯沃斯堡大都市区（Dallas/Fort Worth Metroplex），紧临达拉斯。在此次调查中，该市的暴力犯罪率在全美城市中是最低的，其交通事故死亡率在全美城市的排名（从低到高）中位列第六，从而连续第二年在福布斯全美最安全城市排行榜中位列第一。
总部位于纽约的美国风险与保险管理学会（Risk and Insurance Management Society）会长斯科特﹒ 克拉克（Scott B. Clark） 指出：“就城市安全而言，一个基础要素就是城市拥有一个非常强健的税收基础（tax base），因为城市有一些公共服务机构有赖于其税收基础。这些机构包括一个效率高、人员充足且精干的警察局、消防署及学校体系。”据美国人口普查局的统计显示，布兰诺的家庭收入中位数达79，234 美元，比全美平均水平高出近60％，而处于贫困线以下的居民只有8.1％，相比之下，这个比例全美平均为15.1％。该市还是一些财富500强企业的总部所在地。
得克萨斯大学达拉斯分校（University of Texas at Dallas）犯罪学系主任约翰﹒沃勒尔（John Worrall）说：“布兰诺是一个非常干凈而且富裕的郊市，本身没有市中心。加上它是美国各城市警察局中要求应聘人员具有四年制大学本科学位的少数几个城市之一。至于这个招聘标准是否会促使城市更加安全，我不知道是否有研究对此予以证实，但这无疑使布兰诺与众不同。”
布兰诺在公共安全方面的市民参与度非常高：美国司法部去年授予该市全美邻里联防卓越奖（National Award for Excellence in Neighborhood Watch）。布兰诺警察局局长格雷格? 鲁辛恩（Greg Rushin） 表示，该市与警察局合作的有194名志愿者，这些志愿者在从巡逻街区到给公共场所的瞭望塔提供人员以及监视保安摄像视频等许多工作提供帮助。
内华达州的亨德森在榜单中排名第二，尽管位于拉斯韦加斯- 帕拉代斯大都市统计区（Metropolitan Statistical Area of Las Vegas-Paradise）之内，而后者在今年福布斯美国最危险城市榜单中排名第九。内华达大学拉斯韦加斯分校犯罪学教授塔玛拉﹒马登森（Tamara Madensen）指出，这可能是因为与拉斯韦加斯相比，亨德森的家庭收入中位数相对较高（达61，861美元）、贫困人口比率较低（7％）而房价中位数较高。她补充道，其他有利因素还包括“亨德森的赌场主要服务于当地居民，从而减少了该市交通及在该市旅行的游客人数。”
与拉斯韦加斯相比，这点很重要：因为犯罪率是按照普查人口数进行计算的，因此涉及游客的暴力犯罪行为会使犯罪率增大。马登森说：“每年有超过3，500万人游览酒店赌场聚集的拉斯韦加斯大道（Strip）以及拉斯韦加斯市中心，这使得犯罪对拉斯韦加斯居民的真正‘风险’难以估算。风险分析很少会考虑游客人数。”
数字背后
为了找出美国最安全的10大城市，评选方查看了全美人口超过25万的城市的相关数据。根据联邦调查局（FBI）的报告，按这些城市2010年的暴力犯罪率 ——即每10万居民的暴力犯罪（谋杀、强奸、抢劫和严重侵犯他人身体行为）数量进行排名。由于FBI 只收集那些提交了完整犯罪报告的城市的相关数据，所以只能查看72 个城市的安全状况，其中芝加哥不在考虑范围之内。
另外，评选还根据国家公路交通安全管理局2009年的数据，按每10万居民的交通事故死亡人数，对这些城市进行排名。然后，将各城市的暴力犯罪率及交通事故死亡率的排名予以平均，得出最终得分。如果出现得分相同的情况，则按犯罪率决定排名顺序。
安全之路
在榜单上排名第三的是檀香山，该市在暴力犯罪率及交通事故死亡率（从低到高）的排名中分别位列第四及第七。这个城市相对富裕，家庭收入中位数为 54，828美元，高于全美平均水平50，046美元，其贫困人口比率为10.5％，低于全美平均水平。夏威夷拥有全美最严格的一些枪支管制法法规，而其著名的以轻松自在为本的阿罗哈精神（aloha spirit）在保持交通事故率及暴力犯罪率较低方面可能也发挥了一定的作用。风险与保险管理学会檀香山分会会长戴夫﹒卡豪雷利奥（Dave Kahaulelio）说：“檀香山有点像是一个大的小城镇，每个居民之间似乎都关系融洽。”
卡豪雷利奥还指出，檀香山交通事故死亡率较低（每10万居民4.27人）背后的一个关键因素是交通堵塞。他说：“我们的道路经常出现交通挤塞，因为我们有两条主干道。”
高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）负责公关事务的副会长拉斯﹒雷德（Russ Rader）赞同交通拥塞对于交通安全而言是一件好事的观点。“如果交通经常处于拥堵状态的话，那么所有人都无法把车加速到足以在发生交通事故时令自己或他人丧生的地步，”他说，“城市由于所拥有的固有特征，其交通事故死亡率往往较低，因为城市里行车速度较低而交通密度较大，而乡村公路往往更加危险。”
对于榜单上最大（或许也是最令人意想不到）的城市而言，上述观点无疑似乎是正确的：纽约市排名第10。纽约市的主要干道经常发生交通堵塞，这可能很好解释了这个哥谭镇（Gotham，纽约市的别名）在交通事故死亡率（由低到高）的排名中位列第三（每10万居民仅3.17人）的原因。良好的公共交通及相对较低的汽车保有率对此也有所帮助。
但是，如何解释纽约市相对较低的暴力罪案率（每10万居民582人次，在人口超过25万的全美城市由低到高排名第27）呢？纽约市约翰杰学院（John Jay College）刑事司法学教授迈克﹒马克斯菲尔德（MikeMaxfield）指出，纽约市拥有大部分资源是城市安全的关键：“财富、有效治安及其他保护措施、为范围广泛的各阶层人群频繁使用的公共场所，吸引公众的各种社会机构（公园、博物馆、购物中心、娱乐场所）以及大体上有效的治理。”
但“大苹果”纽约仍是一个“大杂烩”。“纽约市在居民的阶层构成方面也极具多样性，贫富差距悬殊。这意味着，尽管从统计数据上说，纽约是一个安全的城市，但安全和财富一样分布不均，”马克斯菲尔德补充道，“总体而言，与20年前相比，纽约市的治理及治安都有所改善，而且该市各区域的暴力犯罪率都有所降低。但在纽约市的某些区域，暴力犯罪率明显比其他区域要低得多。”
得克萨斯州布兰诺（Plano）以一些“平淡乏味的原因”而著名：首先，它是百事可乐集团旗下的菲多利休闲食品公司（Frito-Lay）以及美国著名软饮料公司胡椒博士斯纳普集团（Dr. Pepper Snapple Group）等“垃圾食品”制造商，以及美国零售巨头杰西彭尼百货公司（J.C. Penney）的总部所在地。但据调查，它也是美国最安全的城市，而这没有什么可以认为是“平淡乏味的”。
人口达27.8万的布兰诺属达拉斯沃斯堡大都市区（Dallas/Fort Worth Metroplex），紧临达拉斯。在此次调查中，该市的暴力犯罪率在全美城市中是最低的，其交通事故死亡率在全美城市的排名（从低到高）中位列第六，从而连续第二年在福布斯全美最安全城市排行榜中位列第一。
总部位于纽约的美国风险与保险管理学会（Risk and Insurance Management Society）会长斯科特﹒ 克拉克（Scott B. Clark） 指出：“就城市安全而言，一个基础要素就是城市拥有一个非常强健的税收基础（tax base），因为城市有一些公共服务机构有赖于其税收基础。这些机构包括一个效率高、人员充足且精干的警察局、消防署及学校体系。”据美国人口普查局的统计显示，布兰诺的家庭收入中位数达79，234 美元，比全美平均水平高出近60％，而处于贫困线以下的居民只有8.1％，相比之下，这个比例全美平均为15.1％。该市还是一些财富500强企业的总部所在地。
得克萨斯大学达拉斯分校（University of Texas at Dallas）犯罪学系主任约翰﹒沃勒尔（John Worrall）说：“布兰诺是一个非常干凈而且富裕的郊市，本身没有市中心。加上它是美国各城市警察局中要求应聘人员具有四年制大学本科学位的少数几个城市之一。至于这个招聘标准是否会促使城市更加安全，我不知道是否有研究对此予以证实，但这无疑使布兰诺与众不同。”
布兰诺在公共安全方面的市民参与度非常高：美国司法部去年授予该市全美邻里联防卓越奖（National Award for Excellence in Neighborhood Watch）。布兰诺警察局局长格雷格? 鲁辛恩（Greg Rushin） 表示，该市与警察局合作的有194名志愿者，这些志愿者在从巡逻街区到给公共场所的瞭望塔提供人员以及监视保安摄像视频等许多工作提供帮助。
内华达州的亨德森在榜单中排名第二，尽管位于拉斯韦加斯- 帕拉代斯大都市统计区（Metropolitan Statistical Area of Las Vegas-Paradise）之内，而后者在今年福布斯美国最危险城市榜单中排名第九。内华达大学拉斯韦加斯分校犯罪学教授塔玛拉﹒马登森（Tamara Madensen）指出，这可能是因为与拉斯韦加斯相比，亨德森的家庭收入中位数相对较高（达61，861美元）、贫困人口比率较低（7％）而房价中位数较高。她补充道，其他有利因素还包括“亨德森的赌场主要服务于当地居民，从而减少了该市交通及在该市旅行的游客人数。”
与拉斯韦加斯相比，这点很重要：因为犯罪率是按照普查人口数进行计算的，因此涉及游客的暴力犯罪行为会使犯罪率增大。马登森说：“每年有超过3，500万人游览酒店赌场聚集的拉斯韦加斯大道（Strip）以及拉斯韦加斯市中心，这使得犯罪对拉斯韦加斯居民的真正‘风险’难以估算。风险分析很少会考虑游客人数。”
数字背后
为了找出美国最安全的10大城市，评选方查看了全美人口超过25万的城市的相关数据。根据联邦调查局（FBI）的报告，按这些城市2010年的暴力犯罪率 ——即每10万居民的暴力犯罪（谋杀、强奸、抢劫和严重侵犯他人身体行为）数量进行排名。由于FBI 只收集那些提交了完整犯罪报告的城市的相关数据，所以只能查看72 个城市的安全状况，其中芝加哥不在考虑范围之内。
另外，评选还根据国家公路交通安全管理局2009年的数据，按每10万居民的交通事故死亡人数，对这些城市进行排名。然后，将各城市的暴力犯罪率及交通事故死亡率的排名予以平均，得出最终得分。如果出现得分相同的情况，则按犯罪率决定排名顺序。
安全之路
在榜单上排名第三的是檀香山，该市在暴力犯罪率及交通事故死亡率（从低到高）的排名中分别位列第四及第七。这个城市相对富裕，家庭收入中位数为 54，828美元，高于全美平均水平50，046美元，其贫困人口比率为10.5％，低于全美平均水平。夏威夷拥有全美最严格的一些枪支管制法法规，而其著名的以轻松自在为本的阿罗哈精神（aloha spirit）在保持交通事故率及暴力犯罪率较低方面可能也发挥了一定的作用。风险与保险管理学会檀香山分会会长戴夫﹒卡豪雷利奥（Dave Kahaulelio）说：“檀香山有点像是一个大的小城镇，每个居民之间似乎都关系融洽。”
卡豪雷利奥还指出，檀香山交通事故死亡率较低（每10万居民4.27人）背后的一个关键因素是交通堵塞。他说：“我们的道路经常出现交通挤塞，因为我们有两条主干道。”
高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）负责公关事务的副会长拉斯﹒雷德（Russ Rader）赞同交通拥塞对于交通安全而言是一件好事的观点。“如果交通经常处于拥堵状态的话，那么所有人都无法把车加速到足以在发生交通事故时令自己或他人丧生的地步，”他说，“城市由于所拥有的固有特征，其交通事故死亡率往往较低，因为城市里行车速度较低而交通密度较大，而乡村公路往往更加危险。”
对于榜单上最大（或许也是最令人意想不到）的城市而言，上述观点无疑似乎是正确的：纽约市排名第10。纽约市的主要干道经常发生交通堵塞，这可能很好解释了这个哥谭镇（Gotham，纽约市的别名）在交通事故死亡率（由低到高）的排名中位列第三（每10万居民仅3.17人）的原因。良好的公共交通及相对较低的汽车保有率对此也有所帮助。
但是，如何解释纽约市相对较低的暴力罪案率（每10万居民582人次，在人口超过25万的全美城市由低到高排名第27）呢？纽约市约翰杰学院（John Jay College）刑事司法学教授迈克﹒马克斯菲尔德（MikeMaxfield）指出，纽约市拥有大部分资源是城市安全的关键：“财富、有效治安及其他保护措施、为范围广泛的各阶层人群频繁使用的公共场所，吸引公众的各种社会机构（公园、博物馆、购物中心、娱乐场所）以及大体上有效的治理。”
但“大苹果”纽约仍是一个“大杂烩”。“纽约市在居民的阶层构成方面也极具多样性，贫富差距悬殊。这意味着，尽管从统计数据上说，纽约是一个安全的城市，但安全和财富一样分布不均，”马克斯菲尔德补充道，“总体而言，与20年前相比，纽约市的治理及治安都有所改善，而且该市各区域的暴力犯罪率都有所降低。但在纽约市的某些区域，暴力犯罪率明显比其他区域要低得多。”
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