美闻网Mindy综合报道 随着城市化的发展，土地的减少成为了城市化高速发展的标志，然而土地的减少也给城市建设带来了巨大的压力。人口众多的大城市人口增加但是土地缺乏，这使得那些高速公路、火车道旁的房子成了抢手房产，以便于生活工作出门，但是住户不得不忍受噪音和空气污染等潜在的危害。
 

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　　开发商买了土地，拆掉上面的建筑，去除可能侵入土壤的污染物后建房子，房地产专家称之为填入式住房开发（Infill）。城市里那些充满垃圾的地块、老房子、教堂、工厂、保龄球场以及停车场都被用来建新房子。

　　人们因向往都会生活或工作机会而搬进来，因此即使这些地块不属于居民建筑带，它们也依然吸引开发商，特别是如果它们位于已经建好的小区内或边缘，或者是在商店、餐馆或便利店的步行距离内。

　　据《圣盖博谷论坛报》报导，全美地产开发商Land Advisors Organization高级副总裁巴登（Tim Barden）说，土地极度缺乏，只有这些边缘土地可以用来开发居民住宅。

　　在洛杉矶、旧金山和纽约这样的地方，可利用土地长期缺乏，开发商们正在寻找都市附近一切能开发的地块，开发并寻找买家。

　　在过去几年，南加建筑商奥森房屋（Olson Homes）除了在仓库、商业地产以及高速公路旁建房子以外，还从至少5个教堂手里买了土地。

　　60岁的莱维顿（Robert Leviton）新购的连排别墅（Townhouse）房就是该公司建造的。位于帕萨迪纳210高速公路旁，住在里面，所有经过车辆他都听得见。即使窗户关上也能听到。但是，他可以骑自行车上班，而且这个房比他考虑的其它房都便宜。

　　奥森房屋的CEO劳利（Scott Laurie） 说，当然不是每个人都喜欢住在高速公路边，但是，许多懂得取舍的千禧一代买家很喜欢，他们选择可以步行上班、购物、吃饭的便利。

　　但是，这种取舍也是有代价的。

　　据环境保护机构数据，生活在公路附近更容易患上与空气污染相关的疾病，比如哮喘、心血管病以及儿童肺部发育受损等。