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P-3“猎户座” P-3 Orion |
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美国海军的P-3C
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| 概观 | |
| 类型 | 海上巡逻机 |
| 乘员 | 11人 |
| 首飞 | 1959年11月25日 |
| 服役 | 1962年 |
| 生产 | 洛克希德 |
| 产量 |
洛克西德 - 650架、 川崎 - 107架、 总共 - 757架 |
| 单位造价 | 3,600万美元 (1987预算年度) |
| 现况 | 现役 |
| 主要用户 |
美国 日本 韩国 新西兰 |
| 衍生自 | 洛克西德L-188伊莱翠 |
| 衍生机型 |
P-3AEW&C EP-3E CP-140 |
| 技术数据（P-3C） | |
| 长度 | 35.6米(116尺10吋) |
| 翼展 | 30.4米(99尺8吋) |
| 高度 | 10.3米(33尺8.5吋) |
| 翼面积 | 120.8平方米(1300平方尺) |
| 翼剖面 |
NACA 0014-1.10 (Root) NACA 0012-1.10 (Tip) |
| 空重 | 35,000千克(77,200磅) |
| 负载重量 | 61,400千克(135,000磅) |
| 最大起飞重量 | 64,400千克(142,000磅) |
| 引擎 | 4具Allison T56-A-14 涡桨发动机 |
| 功率 | 4×3,700千瓦(4,600马力) |
| 性能数据（P-3C） | |
| 最大速度 | 750千米/小时 |
| 巡航速度 | 610千米/小时 |
| 爬升率 | 16米/秒(3,140尺/分钟) |
| 实用升限 | 10,400米(34,000尺) |
| 最大航程 | 9,000千米 |
| 翼负荷 | 530千克/平方米 |
| 马力重量比 | 0.06千瓦/千克(0.03马力/磅) |
| 武器装备（P-3C） | |
| 导弹 |
AGM-84鱼叉导弹 AGM-84E SLAM 远程对地攻击导弹 AGM-65小牛导弹 |
| 炸弹 | 20,000磅(9,000千克) |
| 其他 |
Mk-46鱼雷、Mk-50鱼雷 水雷、深水炸弹 48个预载声纳浮标，最多可超过50个 |
P-3“猎户座”（英文：P-3 Orion）是美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡逻机，被世界许多国家所采用，主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战。
设计
原代号P3V的P-3猎户座，其设计是修改自洛克希德L-188伊莱翠飞机，一种在对抗掘起中的纯喷气机未有显著成功的涡轮螺旋桨客机。P-3是用来接替战后时代的P-2海王星巡逻机，它由四具涡 轮螺旋桨引擎推动，使它的速度可与快速螺旋桨战斗机比拟，或甚至慢速涡轮扇喷气机如A-10。
P-3的前机身有一个内藏式炸弹舱，翼下载点可挂导弹，如AGM-84鱼叉，尾部有一条长形“刺针”内藏磁性探测器（MAD）和一个观察用凸面窗，声纳浮标可从外装载管（P-3C和后型）或机身内投掷。
第一种量产型，代号P3V-1，首飞于1961年4月15日，但到1962年交付时，已统一的代号系统将之命名为P-3。
多年来发展出了许多次型。P-3所使用的科技类似更大、更慢和更成功的C-130大力神运输机，也发展出了与之类似的飓风狩猎版本，和装备E-2鹰眼旋转天线罩的空中侦查版本。尽管有较好的性能，P-3并未如C-130般改造为炮艇机、空中加油机或尝试航母降落。
美国海军的计划在2010－2013年用修改自波音737民航机的军用版本P-8海神式巡逻机（Boeing P-8 Poseidon）取代P-3。
操作P-3
MAD尾桁
Allison T56-A-14螺旋桨
美国乘组员构成
10到12名组员
• 飞机指挥官或巡逻机指挥官（"PPC"）
• 副驾驶（"2P"）
• 第三驾驶（"3P"）
• 飞行工程师（FE）
• 副飞行工程师（2FE）
• 战术协调长（TACCO）
• 导航员／通讯员（NAV/COM）
• 声学传感器操作员 1(Sensor 1)
• 声学传感器操作员 2(Sensor 2)
• 非声学传感器操作员，雷达／MAD(Sensor 3)
• 空中技师（IFT）
• 军械士(ORD)**不再部署**（已由IFT接管任务）
其他操作国的机上组员有各种数目，取决于他们的装备配置和飞机任务。例如，澳洲皇家空军（RAAF）的飞机没有专属军械士，将此任务交由任何其他种类的闲置人手处理，另外，RAAF的飞机配置了ESM操作员（Sensor 4）、传感器运用管理长（SEM）和多了一个飞行工程师（没有空中技师）。
( 编辑:Jane)