类型 装甲车
    原产国 美国
    基本规格
    总重 7.8吨
    全长 5米
    宽度 2.54米
    全高 2.25米
    操作人数 4人
    装甲厚度、类型 约19毫米
    主要武器 M6 37毫米炮
    次要武器 .30机枪及.50机枪
    发动机 Hercules JXD 6-cyl点燃式发动机
    输出功率 110匹（82千瓦）
    推重比 14.1匹/吨
    悬挂系统 6x6轮式、钢板弹簧
    最大行程 563公里
    最大速度 90公里/小时
    M8轻型装甲车是美国福特汽车于二战时期生产的6x6装甲车，主要装备欧洲和远东地区美军及英军，英军把M8取名为“灰狗”（Greyhound）。直至2006年，一些第三世界国家仍有M8服役。
    开发历史
    1941年7月，美国军械署有意开发新型驱逐战车来取代以3/4吨卡车加装M3 37毫米炮的M6驱逐战车（M6 Fargo），并要求该新型驱逐战车须在炮塔上备有37毫米炮、同轴机枪及车顶防空机枪的6轮车辆，其后有三家公司提交了样车，包括斯图贝克的T21、福特汽车的T22和克莱斯勒汽车公司的T23，三种样车的没有太大分别。直至1942年4月，美国军方决定采用T22E2（T22改良型）作新型驱逐战车并命名为M8轻型装甲车（M8 Light Armored Car），英军取名为灰狗，因为M8速度高但装甲薄弱，原有37毫米炮对德军坦克及新型装甲车的正面装甲已欠缺有效攻击力，比较适合侦察用途。
    M8在正式推出前又经历了多次改进，一直延迟至1943年3月才投入量产，至1945年6月停止，共生产了8,523架（不计算衍生型M20）。
    设计
    M8的武器为M6 37毫米炮（配M70D望远式瞄准镜）、一门.30口径勃朗宁M1919同轴机枪和一门安装开放式炮塔上的勃朗宁M2防空机枪，4名车组成员包括车长、炮手兼装填手、无线电通信员（有时兼作驾驶员）及驾驶员，驾驶员和无线电通信员的座位位于车体前端，可打开装甲板直接观察路面环境，车长位于炮塔右方，炮手则位于炮塔正中间。
    M8可备80发37毫米炮弹（如加装第二部无线电通讯器则备弹量减小，有时只有16发）、1500发.30机枪弹和400发.50机枪弹，车体外有4个烟雾弹发射器（配M1或M2烟雾弹），车体内有6枚地雷（反坦克或高爆地雷），另外备有16枚手榴弹，车组成员亦备有半自动的M1卡宾枪。
    M8的整个车壳皆装有3毫米的装甲板，而车体正面及炮塔的装甲板厚19毫米，采用Hercules JXD 6缸320 cu.inl点燃式发动机，最高时速达每小时90公里，其59加仑油缸可持续运行563公里。
    服役历史
 

 
印有警队标志的M8

位于法国巴黎凯旋门下的美军M8，1944年8月
 

   M8的首次作战是在1943年的意大利战场，及后服役于欧洲和远东地区美国陆军部队，在亚洲战场时由于日军坦克及装甲车的装甲薄弱，M8甚至成为反坦克武器，超过1000架通过租借法案提供给英国、法国和巴西。
    美军及英军的M8主要用作侦察、反步兵用途，而意大利和北欧战场因为山区较多，M8的越野性能亦受到车组成员的批评，指车辆应付地雷、泥浆、雪地和深坑的能力不足，他们认为M8更适合平地作战，英军甚至会在车内地板放置沙包以减低地雷所造成的伤害，还有其他批评指M8不适合作火力支援任务。
    美国陆军在1943年早期已开始提出取代M8的装甲车，包括在1944年夏天推出的Studebaker T27和雪佛兰的T28，两者皆比M8更为优秀，但当时已无须新型装甲车服役。二战后，美国陆军的M8主要用作占领区的巡逻和维持治安用途，后来的韩战只服役一段短时间便退役了，一批退役的M8转交给美国警队作防暴装甲车，一直服役至1990年代，法国在二战后至法越战争前亦有采用。美国、英国和法国的M8大部份已交给北约部队及第三世界国家，直至2002年，非洲及南美仍然可见M8的踪影。
    除美国、英国和法国外，其他使用国还有阿尔及尔、奥地利、比利时、贝宁、巴西、布基纳法索、喀麦隆、哥伦比亚、塞浦路斯、萨尔瓦多、埃塞俄比亚、德国、希腊、危地马拉、海地、伊朗、意大利、牙买加、马达加斯加、墨西哥、摩洛哥、尼日尔、挪威、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、葡萄牙、沙特阿拉伯、塞内加尔、韩国、南越、中华民国、泰国、多哥、突尼斯、土耳其、委内瑞拉、南斯拉夫、扎伊尔。
   型号
 

   T22轻型装甲车
   早期样车。
   T22E1轻型装甲车
   4x4样车。
   T22E2轻型装甲车
    后期样车，与正式生产的M8相同。
   M8轻型装甲车
   正式生产型。
   M8E1轻型装甲车
   改进了悬挂系统，于1943年生产了2架。
   M20通用装甲车

   M20通用装甲车（M20 Armored Utility Car）又名M20侦察车（M20 Scout Car），是以M8拆除炮塔，改用开放式.50勃朗宁M2防空机枪塔，车体高度大幅降低，机动性高和速度更高，有效对抗小口径武器及炮弹碎片，车内亦备有巴祖卡火箭筒以提高车组成员的反装甲能力。M20主要用作指挥和前线侦察任务，亦有用作装甲运兵车及物资运送用途。
    M20原本名为M10通用装甲车，但因与M10狼獾驱逐战车同名而被更改，在1943年至1944年间，福特汽车共生产了3,680架M20。
     T69防空装甲车

     1943年后期的M8防空衍生试验型，装有四联装M2重机枪及Maxson制造的机枪塔，后因M16 MGMC的出现计划中止。
 M8拖式导弹驱逐战车
     由美国NAPCO推出的M8改良型，炮塔上的武器改为BGM-71拖式导弹发射器及一门勃朗宁M2重机枪，哥伦比亚亦有装备。
 法国升级型
     M8及M20的法国升级型，改用Panhard AML 90的H-90炮塔。
 CRR Brasileiro
     巴西陆军工程协会（Brazilian Army Engineering Institute (IME)）在1968年的一架M8改进型，拆除中轴及改用梅塞德斯-奔驰OM-321 120匹发动机，但因质量问题，最终没有生产。