示意图。（图片来源：网络）

    美闻网Byron综合报道 加州关于“无人驾驶”汽车的规范草案出炉，要求“无人驾驶”不能完全脱离人的掌控。草案要求“无人驾驶”车辆必须配有方向盘，持有驾驶执照的人，随时准备在自动驾驶失效时接管车辆驾驶。

    车辆管理局DMV在一份书面声明中称：“鉴于部署‘无人驾驶’这样的新技术所隐含的风险，DMV认为，在将这项技术推广给普通大众前，制造商应当在公路上进行更多无人驾驶试验，以获取更多经验。”显示加州监管机构对无人驾驶的安全性所持的谨慎态度。

    这项草案为加州车辆管理局（DMV）如何逐步将小范围试验的无人驾驶车，推向普通民众奠定了基本框架。在今后数月内，车管局可将草案的细则进行修订，形成定稿。

热衷无人驾驶研发的汽车界，可能会视这项草案过度谨慎。

    尽管有至少12家研发无人驾驶技术的公司，但目前尚没有汽车制造商宣称自己的无人驾驶技术已臻完美，最激进的也只是说，可能他们的模型能够在数年内走向实用化。

    总部在硅谷的科技巨头谷歌（Google）走在无人驾驶的前列，他们将已经上路试验的某些版本的无人驾驶车取消了刹车和方向盘，这项条例恐令谷歌所盼望的无人驾驶宽松法规长期搁置。

    在新的草案规定之下，即使谷歌认为他们的无人驾驶车足够成熟，也无法立即上市。而根据原来的规定，制造商可以申请到为期3年的许可，在这期间顾客可以租用无人驾驶车，由制造商来控制无人驾驶的驾驶安全，并将评估报告给州府。