拉斯维加斯的公共交通方式主要有：Citizen's Area Transit（简称CAT公车）、Metropolitan Area Express（MAX混合巴士）system及捷运系统单轨电车（Monorail）。
　　CAT公车
　　CAT是拉斯维加斯市区主要交通网络，路线包含拉斯维加斯各区。旅游拉斯维加斯大道主要景点可搭乘 24小时、营业的301及302号公车，票价18岁以上为US.00 或四个代币，半票（62岁以上、6-17 岁及残障者）为US.00或两个代币。其他路线则为US.25，半票为US$ 0.60。从麦卡伦（McCarran）国际机场可搭乘108及109 号公车到达拉斯维加斯市中心区的总站(DTC)，108号公车可以在Las Vegas Blvd. 上衔接301号公车。
　　MAX混合巴士
　　筹建五年完成的MAX巴士拥有电脑控制系统
　　MAX混合巴士
　　，能在十字路口缩短或延长交通号志灯时间，以便准时到达每一停靠站。MAX 是巴士及轻轨铁路的混合体，主要是从市中心的巴士总站(DTC)沿着拉斯维加斯大道北上到北拉斯维加斯机场。营业时间为5:00-22:00，每次可载乘客120位。
　　票价：
　　全票(Full Fare) : US.25
　　半票(Reduced Fare) : US$.60
　　单轨电车
　　拉斯维加斯有自己的轻轨。私人投资兴建的捷运系统单轨电车(Monorail)已于2004 年7月15日正式通车，由米高梅大赌场到撒哈拉大赌场的高架电车轨道全长四英哩，车行时间大约14分钟。路线经过大多数赌场以及商展会议中心。单轨电车出售单程、双程、十趟、一天无限制乘坐及三天有限票。单程三元、双程5.5元、十趟20元、一天限期十元、三天限期25元。共有 72 个座位，可容纳 152 人站立。单轨列车为 CAT 系统 551 号。
　　该单轨电车的缺点是，所有的车站都位于赌城的后街，车站距离各大著名赌场入口都还有一段距离，而且没有直达国际机场，所以无法有效的解决拉斯维加斯大道上的交通拥挤问题。
　　出租车
　　起步价第一英里为2.70美元，以后每英里为1.80美元，红灯等候每分钟收35美分，
　　机场--拉斯维加斯大道南端 约为8-9美元
　　机场--拉斯维加斯大道南端 约为9.5-12美元
　　机场--拉斯维加斯旧城 约为9.5-12美元
　　主要出租车公司为ABC、ACE、CHECKER、DESERT、HENDERSON、LUCKY、STAR、WESTERN、WHITTLESEA、YELLOW。