纽约市为美国少数同时拥有三座机场的都市，分别为位于皇后区的肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场，以及位于新泽西州境内的纽华克自由国际机场。若将这三座机场每年平均的客运量加起来（肯尼迪机场约4100万人、纽华克机场3300万人、拉瓜迪亚机场约2600万人），则将超过1亿人次。这个惊人的数字甚至超过了芝加哥奥黑尔国际机场及芝加哥中途国际机场相加的总客量。由此可见纽约的空域可以说是全美国最繁忙的了。
肯尼迪国际机场
肯尼迪国际机场距纽约市中心曼哈顿约24公里，不仅是大纽约地区主要的国际机场，亦为美国东北部重要的进出大门，更是攸关美国经济的空运枢纽。面积约20平方公里，每日平均起降航班超过1000架次，每年平均客流量4500万人次、货物转口量150万吨，吞吐量在美国各大机场中名列前茅。
此外，肯尼迪国际机场也是纽约东部居民重要的工作机会来源之一，每年更为大纽约地区带来超过300亿美元的经济活动效益。
纽华克自由国际机场
纽华克自由国际机场位于新泽西州，距离曼哈顿西南方26公里，是大纽约地区第二大机场、全国第五繁忙的机场，及美国大陆航空在美国东岸的转运点，但其误机率在美国算是相当高的。911事件后，为了纪念由该机场出发，最后在宾夕法尼亚州坠毁的联合航空93号班机方更为今名。
纽华克机场分为A、B、C三个航空大厦，B航厦为国际航班，其余为国内航班。
拉瓜迪亚机场
拉瓜迪亚机场位于皇后区，面向法拉盛湾，距曼哈顿以东13公里，是纽约三大机场中最靠近曼哈顿的一个。目前主要负责纽约市的国内班机起降，其中又以国内商务旅行者最多。国际航线的部分较少，在纽约三大机场中所占比例约为6%。
直升机
纽约市的直升机运输量与圣保罗及东京等都市并列世界前三名。曼哈顿区有3座主要直升机机场。曼哈顿下城直升机机场位于华尔街最东边的东河6号码头上，是美国第一座被美国联邦航空局证明预定用以直升机载客服务的机场，亦为美国总统布什拜访纽约时最常降落的点。该机场尚拥有礼品店、行政办公室、贵宾休息室及一般乘客休息室，安检站并设有X光和炸弹侦查机器。往肯尼迪机场的直升机班机则由美国直升机（U.S. Helicopter）负责营运，一趟花费约159美金。另外两座机场分别位于东34街及西30街。前者包括一栋候机大楼及直升机加油站，平均每年起降机次两万架；后者之服务全年无休。23街空港更提供有东河上的水上飞机服务。
肯尼迪国际机场
肯尼迪国际机场距纽约市中心曼哈顿约24公里，不仅是大纽约地区主要的国际机场，亦为美国东北部重要的进出大门，更是攸关美国经济的空运枢纽。面积约20平方公里，每日平均起降航班超过1000架次，每年平均客流量4500万人次、货物转口量150万吨，吞吐量在美国各大机场中名列前茅。
此外，肯尼迪国际机场也是纽约东部居民重要的工作机会来源之一，每年更为大纽约地区带来超过300亿美元的经济活动效益。
纽华克自由国际机场
纽华克自由国际机场位于新泽西州，距离曼哈顿西南方26公里，是大纽约地区第二大机场、全国第五繁忙的机场，及美国大陆航空在美国东岸的转运点，但其误机率在美国算是相当高的。911事件后，为了纪念由该机场出发，最后在宾夕法尼亚州坠毁的联合航空93号班机方更为今名。
纽华克机场分为A、B、C三个航空大厦，B航厦为国际航班，其余为国内航班。
拉瓜迪亚机场
拉瓜迪亚机场位于皇后区，面向法拉盛湾，距曼哈顿以东13公里，是纽约三大机场中最靠近曼哈顿的一个。目前主要负责纽约市的国内班机起降，其中又以国内商务旅行者最多。国际航线的部分较少，在纽约三大机场中所占比例约为6%。
直升机
纽约市的直升机运输量与圣保罗及东京等都市并列世界前三名。曼哈顿区有3座主要直升机机场。曼哈顿下城直升机机场位于华尔街最东边的东河6号码头上，是美国第一座被美国联邦航空局证明预定用以直升机载客服务的机场，亦为美国总统布什拜访纽约时最常降落的点。该机场尚拥有礼品店、行政办公室、贵宾休息室及一般乘客休息室，安检站并设有X光和炸弹侦查机器。往肯尼迪机场的直升机班机则由美国直升机（U.S. Helicopter）负责营运，一趟花费约159美金。另外两座机场分别位于东34街及西30街。前者包括一栋候机大楼及直升机加油站，平均每年起降机次两万架；后者之服务全年无休。23街空港更提供有东河上的水上飞机服务。
( 编辑:佳佳)
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