美国的交通规则不是由联邦政府制定的，而是每个州和哥伦比亚特区各自制定的，除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也制定当地的规则。所以，如果你是某地的居民，你应当去当地的车辆管理部门索取免费的交通规则手册，以便遵守。
    美国的交通规则规定：行人和车辆一律靠右走，这与中国的交通规则是一样的。但他们将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。在没有任何交通标志而行人已走至路口时，或行人在“步行”灯号下前进时，一切大小车辆必须停下来让路，直到行人安全通过为止。不少驾车人在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来，挥手示意，让他们先走。对于骑自行车的也是如此。由于美国道路通常没有自行车的专属道，所以自行车通常走在汽车道上，它与汽车同样具有道路行驶权。由于自行车比汽车小，驾车人都远远礼让骑车人。在美国，一旦发生交通事故，法律总是对行人或骑车人更为有利。
    在汽车与汽车之间，即使你确定有先行权，最好的安全原则是，不坚持抢先行驶。如果别人应该让路给你先行但却未让路，你还是应该让路给别人，因为安全第一。在等候左转时，应将先行权让给从相反方向驶来的车子，直到没有驶得太近会造成危险的车辆才转弯。当你与其他在交通路上的车辆同时抵达一个没有交通灯或标志的地方时，你必须把先行权让给你右边的车子。在一个十字路口的四个（或以上）方向，均设有停车标志，须把先行权让给在你右边的车子。当你用慢速行驶在一条弯曲的双线公路上，如果后面紧随着5辆以上的车子，应把车移靠路边，让其他的车子通过。在丁字路口行驶时，单向车应让双向行车优先通过。在私家道路上的车辆应该让路给公用道路上的车辆。
    在红灯下右转，没有标志准许，只要安全即可转。当你驶到正在闪黄灯的街角时，应该减速慢行，然后小心驶过。在有闪亮红灯的十字路口，应该未进人前先停车。要在尚有其他车辆行驶的高速公路上把车子停下来时，必须离开铺有柏油的公路停在路边。
    如果在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎。如果校车停下，你必须停车，校车重新启动后，你才可继续前进。可是有时候，尤其是在比较宽广的街上，会看到有的车辆并不随着校车而停止，依然前进不辍，有的驾驶人则似乎有点犹豫，不知道是该停还是该走。正确的做法是，当校车上的红灯交互闪亮时，表示校车正在停止状态，学生正在上下车，这时司机左侧窗口也会伸出红色停止标志——STOP 牌子。这时，尾随其后的车辆以及对向来车是否必须停车，则视道路种类而定。如果是在两车道双向的路上，本向与对向各有一个车道，则两向车均应停车，等待学生上车完毕，或下车学生横过马路后，校车重新开动时，才可恢复前进。如果在四车道的路上，本向与对向各有两个车道，则与校车同向的车辆均应停止于校车后侧，而对向来车不必停车。如果在五车道的路上，中央车道为双向左转用，则与校车同向的车辆，包括在中央双向左转车道上准备左转的车辆，均应停止于校车后侧。对于来向车则不必停车。如果对向来车恰好在中央双向左转车道上，面对校车准备左转时，虽然可以进行左转，但须格外细心观察学生。如果在多于五车道的路上，规则与五车道相同。如果道路中央有分隔岛，则不论总车道数是多少，与校车同向均停止，与校车对向不必停车。但有一种情况，就是校车有时会驶离车道，停在路肩或路边以供学生上下车。这时校车上端两侧的黄灯应该交互闪亮，司机左侧的停止标志则不会伸出，因此两向来车，不论路面有多少车道，均可继续前进，但应减速慢行，以策安全。
    除了遇到校车应该停车而没停车会遭到重罚外，还有就是在校区界限内斌速行驶。尤其是在早晨上班时候和下午巧点左右，很多人都急着上班或办事、回家，开车没有耐心，进人校区行驶线时不把速度降到时速20 英里以下，结果让警察逮个正着。这种罚单最麻烦，也无法申辩，其实，稍加小心就可避免。
    当你见到一列车队开着车灯及闪着紧急灯时，请赶快让他们通过，这车队是丧礼的车队。许多州法律规定，送葬的车队有道路的优先权。这法律不仅适用于一般道路上，也适用于高速公路上。车队碰到红灯及停止的标志也不需要停车。特别是在乡间只有两车道双向时，你要有耐心，不可超车或插人，以免遭到罚款。当听到汽笛般巨大的警告声响，或看到警车或消防车闪亮的红光，你必须驶到右边停车。即使你享有前行的绿灯，仍应停车让警车或消防车安全地驶过。当你看到警车停在路边处理汽车违章时，如你在最右边的车道上行驶，车速应比道路限速规定低10英里。比如限速是每小时45英里，那你就应降速至35英里以下。除了知晓有关行驶权的规则外，你还应知道路上的线、标志，以及转弯、换线、超车等常识。
    在行驶的路面上，白色虚线把单向多线道路分开，你可以自由换线。白色实线代表路边，驾车时应小心不要超越此线。黄线是用来分隔相反方向行驶的车辆。如果靠近你的是一条虚线，你可以驶过路面上一条双线去超越另一部车辆；如果靠近你的是一条黄色实线，你不可以驶过路面上一条双线去超越另一部车辆。记住，黄色实线犹如一堵墉，切不可超越。
   路边上的交通标志，凡是漆红色的都代表停车或禁止通车；漆黄色的代表警示；漆白色的代表各种交通限制；漆橘黄色的代表道路施工；漆绿色的代表道路畅通。
    如果你想停车，应轻踩刹车，使刹车灯闪亮数次。如你准备停车或转弯，在至少35米处就应打出信号。如果你要超车，首先确定你要超的那条道上的前方有一段距离没有车辆，然后打出左转或右转的信号，最后在超车时骑在你车子正在行驶的车道与你准备要换到的车道之间的分隔线上数秒钟，确定安全无虞，再驶人你要换的道路中央。这样一是警示你要换的道上的后面驾驶员：我确实过来了；二是万一那位“仁兄”不让，仍然“勇往直前”，你还有一个退让的余地。相反，当另一部车子在一条双线道想超越你时，你绝不可加快速度。当后面的车子挤着你的车子或想超越你时，应该在你与前面车子之间保留多余的空间。利用未铺平的路肩，从右边超越前面的车子是违法的。在换线或转弯时，尤其要注意摩托车，因为它们很不容易被看到。
    在美国，妥善系好座位上的安全带是法律规定的。使用车内的肩部和大腿组合安全带，会比只有大腿安全带更安全。这些，人们通常会习惯地去做。但是，儿童乘客的安全，往往被忽略。根据全美高速公路交通安全管理局的统计，在2008年约有6451 名儿童丧生，如果每一名5岁以下的儿童都坐在符合规定的儿童安全座椅上，这些情形都会防止。根据法律规定，4岁以下儿童，除了在急救车内，都必须坐在符合联邦规定的安全座椅上。4 ~5 岁儿童则可坐在安全座椅上或系上安全带，6岁以上儿童必须在车内系上安全带。在车内放置安全座椅前，先弄清装置指南，确定汽车的安全带正确地系在儿童的肩膀上。通常，体重低于20 磅的，安全座椅应面对车尾，幼稚园的儿童，其座椅则朝车头。体重超过40 磅的儿童则应系安全带。儿童座椅的最佳位置是后座的正中间。对于不同的车型，应该选择在后座空间最大的位置，其目的是尽量减少车辆在交通意外中变形时前座对婴幼儿肢体的伤害。当婴儿提篮有时不得不放在前座椅上时，则必须将婴儿安置成面朝成人椅背，同时应将该成人座椅后移，与气囊间隔越大越好，因为安全气囊对成年人虽然是很好的保护设备，但对儿童却是相当危险的杀手。
    市区与市郊，速度极限相差很大。在市区驾车，无论白天或黑夜，车速最好不超过每小时30 英里。市内停车要细心看标志。每个城市有自身的停车规则。这些规则在同一城市的不同地区，一天的不同时间，一周的不同日子，都有不同的规定。市区的警察遍地都是，有的开着警车，有的驾着摩托车，有的骑着自行车，有的甚至徒步，但是个个执法严厉。郊区高速公路车速通常在每小时55—65 英里。即使 65英里限速，但人们都开到75~85 英里。当一大群车子都开很快，而你在中间的话，最好是跟大家一样快，以免出问题。警察通常抓第一辆或最后一辆。如果要开慢点，就留在慢车线。或者远远跟随一辆大运货车，后面的车见此庞然大物必定纷纷换车道，所以前后均安全。