洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一个由美国空军所操作的重型对地攻击机系列，是以洛克希德C-130“力士”式（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途。AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯炮或榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。在接近半世纪的服役期间，AC-130迄今共出现过四种不同的版本，分别是洛克希德负责改装的AC-130A/E/H三型，与由洛克威尔（Rockwell）操刀的最新版本、AC-130U“幽灵”
    AC-130重型攻击机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“飞行炮艇”（Air Gunship）。AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“飞行炮艇”。
    由于越南除重要城市外防空火力不强，这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标，给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。1967年，美国空军决定改装C-130为新一代的“飞行炮艇”，以取代载重量、飞行性能都难以满足作战需求的AC-47炮艇。同年，第一架AC-130A在怀特-佩特森空军基地改装完毕，在机舱前门加装了望远镜式的夜视设备，在起落架舱前部加装第一代前视红外设备，机身上安装了若干门25mm机炮。原型机使用模拟式火力控制系统。1967年9月，原型机前往越南进行为期90天的实战试验。随后开始批量改装AC-130投入越南战场，作战时常常与AC-119混编。
    该机首先在越南战争中使用，曾炸毁1万余辆军用车辆，并有力地支援了无数次地面营救行动。此后，随着AC-130战机技术的改进，它的身影更加频繁地出现在世界各地的战场上。在1983年的格林纳达战场，1989年的巴拿马战场，1991年的海湾战争，1994年的索马里战争以及巴尔干地区纷争中，美军都派出了AC-130战机参战。
    美国武器专家杰克逊评价说，AC-130武装飞船可以通过做环形飞行而集中火力攻击一个目标，因为飞机在做倾斜转弯时依然能够准确射击。目前，该机主要有AC-130H“鬼性”型和AC-130U“幽灵”型两种类型，每架飞机可载14人。
    AC-130H于1973年服役。该机装有两门25毫米“火神”炮；一门40毫米“博福斯”式自动炮和一门105毫米榴弹炮。AC-130H的电子设备也很先进，它有自动告警装置、电子干扰设备、红外诱饵吊舱、空中加油装置等。机上装备的GPS全球卫星定位技术能为飞机提供精确攻击位置，并且随时向其友军报告目标位置。同时，AC-130H上还安装了激光制导炸弹和两挺7.62毫米机枪。
    作为AC-130H的升级类型，AC-130U的装备和作战能力更胜一筹。它装有一门25毫米“格林”机关枪，一门40毫米“博福斯”式自动炮(每分钟射速为200发)和一门105毫米榴弹炮。该机安装有世界上最复杂的飞机武器控制系统。AC-130U“幽灵”型武装飞船具有先进的传感系统、新型火力控制雷达系统和全球定位系统，它还具有超强的抗电子干扰能力和红外线预警接收器，并能在夜间和恶劣的自然环境下飞行。AC-130U能够从距离目标1200米远的地方开始射击目标，这在当今的地面攻击机家族中是独一无二的。该机于1990年首次投入使用。
    虽然AC-130飞机装备精良，但在过去的战争中也有过被地面炮火击中的情况。到目前为止，已有8架飞机被击中，其中6架是在越南战争中，2架分别在科威特和索马里的战争中。