类型 攻击机

    生产公司 格鲁曼公司

    首次飞行 1960年4月19日

    服役 1963年

    退役 1997年

    主要用户 美国海军

    美国海军陆战队

    生产数量 693架

    单位造价 4千3百万美金（1998年）

    衍生机型 EA-6

    A-6入侵者式攻击机是一架由格鲁曼公司生产的双引擎、次音速攻击机，是美国海军、陆战队在1963年至1997年使用的全天候中型舰载攻击机，用以取代活塞引擎的A-1天袭者攻击机。在A-6E退出作战序列后，其精确攻击任务由携带LANTIRN䇲舱的F-14所暂代。A-6攻击机能够在任何恶劣的天气中，伸手不见五指的黑暗中，以超低空飞行，穿过敌军的搜索雷达网，正确地摧毁敌军阵地、目标。其在越南战争、波斯湾战争、中都能够见到它的踪影。虽然A-6已退出美军现役的作战序列，但由A-6所改装的电子作战机，EA-6B在2012年时仍旧活跃于美军航舰之上。

    简介

    A-6最初的一型A-6A。于1962年出厂之后，于1963年正是加入海军。越战期间，A-6大量飞行于越南战场之上，用以打击北越的地面目标。同时间，鉴于电子干扰作战之需要，美军亦以A-6A之机体为基础，发展出EA-6A电子作战机以保护其攻击机群。基于EA-6A的成功，格鲁曼最后将A-6A的机首沿长，发展出一型4人座的电子作战机 - EA-6B。时至今日，EA-6B仍尚未自美国海军中全数退役。其他如A-6C，它则是夜间攻击能力予以改善的机种。部分A-6A亦改装为舰载空中加油机使用(KA-6D)，以延长舰载机之滞空时间。

    发展

 

图示最初的 YA2F-1 原型机，图中可见最初设计可向下倾斜的引擎喷嘴
 

    美国海军于1955年提出需要舰载全天候对地攻击机，提案需求书发给贝尔,波音, Douglas, 格鲁曼, 洛克希德, 马丁, 北美航空, 和 Vought。海军此案后续的评估于1958年1月2日选择格鲁曼。该公司于1958年2月赢得开发A2F-1的合约。

    在当时此机的航空电子系统整合出奇的精致，要找出设备失常的问题，需要庞大维护资源。为解决这个问题，此机配备有自动检测系统，是最早为飞机所开发用电脑分析的测试设备。英文称为Basic Automated Checkout Equipment，缩写BACE。此系统有两阶，一为Line BACE，在机棚或机场用来找出失效的系统。以及Shop BACE，供维护厂测试并分析个别失效系统。此系统由Litton Industries 所制造。这个系统大幅减少单位飞行时数所需要的维护工时。这是评估维持军用飞机在可作业状态所需成本与资源的重要指标。

    此机具有携带并发射核子炸弹的能力，但该功能从未使用过。事实上，从B-29之后就没有飞机曾在战事中发射过核子武器。由于此机是低飞的攻击机，如果投射原子弹必须采用很特殊的方法。它以高速低空接近目标，驾驶员会将飞机改为大角度爬升，爬升过程中飞机会在电脑计算的位置释放原子弹，原子弹因为动量的关系，仍会继续向前向上运动。驾驶员会用更陡的角度继续爬升，直到飞机翻转朝向它先前"来时路"的方向，然后用最大加速度原路离开此区域。此时炸弹仍朝向原来方向，会升高到顶点，然后继续向目标前进并坠落，并在预先设定好的高度引爆。此时飞机应该离爆炸点相当远，并以最高速度离开，因此可以躲过爆炸的震波。

    YA2F-1的原型机于1960年4月19日首航，引擎喷嘴原先设计为可以向下旋转，以缩短起降距离，但在原型机和实际量产机型中都没有实作此功能。座舱采用不常见的两片挡风玻璃以及并肩式的座位安排，驾驶员坐在左侧，投弹/导航员坐在右侧稍低的位置。多的这位乘员有其责任，用特有的CRT屏幕提供合成显示前方地形的功能，使它能在各种天气条件下，进行低空攻击。

    A-6的机翼在次音速非常有效率，但也限制在次音速，非常类似的机翼和起落架设计后来用在格鲁曼可变几何的超音速战斗机F-14雄猫式战斗机上。此机同时也装有减速板，是种空气煞车，位于机翼末端后方。两片板以相反方向朝上方和下方张开，以减低飞机速度。

    后续发展

 

展示机

 

隶属美国海军艾森豪号航空母舰的A-6E

 

S-3A 维京式, A-6E , 与 EA-6B 于台风中停在美国海军肯尼迪号航空母舰的飞行甲板
 

    A-6攻击机问世之后，已经过了四十多年的岁月。美国海军方面，有意以新世代机种取替A-6作为新型攻击机。为此，拟开发A-12复仇者II式攻击机，但是，因预算的关系不得不终止，转而研发F/A18 E/F型战斗机作为替代。

    衍生机型

    · A-6A（初型机）

    A-6B

 

 

    1971年夏季，美国海军沙拉脱加号航空母舰上的 A-6B，在其左翼下方内侧挂载即为AGM-78标准型反辐射导弹。

    为了提供打击敌方防空武器及地对空导弹系统的能力，有19架 A-6A 在1967到1970年间改装成A-6B，绰号Iron Hand。A-6B 拆除很多原本 A-6A 标准的攻击系统，以加装特殊设备以侦测、追踪和攻击敌方雷达基地以及引导 AGM-45 和 AGM-78 标准型反辐射导弹。以 AN/APQ-103 雷达取代 A-6A 的AN/APQ-92，加上 AN/APN-153 导航雷达取代较早的 AN/APN-122。

    从 1968 到 1977 许多 A-6A 中队都与 A-6B 共同作战。因为各种原因，总共损失5架，剩余的在 1970 年代末期都改装为 A-6E。

    · EA-6A（强化电战系统）

    · EA-6B（四人座电战机种）

    · A-6C（强化夜间攻击能力）

    · KA-6D（提供僚机加油机种）

    · A-6E

    · A-6F 及 A-6G

    性能概况

    全长：16.7米（M）

    全高：4.9米

    全宽：16.2米

    全重：26.8吨（t）

    引擎：普惠公司J52.P8B（最大推力：4.2吨×2部）

    最大时速：0.9马赫