UH-1(UH-1 Iroquois)，是美国的贝尔直升机公司所设计制造的军用直升机，它的民用版本是贝尔204，Iroquois为美国原住民族之一的易落魁族名称，而美国海军陆战队命名为“休伊”（Huey）。此直升机为多用途设计，其U代表通用（Utility），从攻击任务到运补作业皆宜。

    历史

    美国陆军在1955年试验贝尔204后，正式采用并命名为HU-1（Helicopter Utility），昵称Huey。HU-1在1959年首次服役，并在1962年起改名为UH-1。UH-1在1976年停产，产量超过16000架，其中约7000架曾服役于越战中。

    在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500架。

    衍生型

    美国军用型号

    XH-40：最初的贝尔204原型，共制造了三架。

    YH-40：生产前早期测试型，共制造了六架。

    贝尔533：以YH-40BF装上扇喷射引擎及机翼的试飞版本。

    HU-1A：最初的贝尔204生产型，在1962年改名为UH-1A。

    HU-1B：HU-1A的升级版，改进了外形及旋翼系统，在1962年改名为UH-1B。

    UH-1C：以UH-1B改进了引擎、旋翼片及旋翼系统顶部以提升武器系统性能。

    YUH-1D：UH-1D的生产前早期测试型，共制造了七架。

    UH-1D：最初的贝尔205原型（204的加长机身版本），美国陆军用于取代CH-34的运兵直升机的型号。

    HH-1D：UH-1D的空中搜索与救援任务（Search Air Rescue - SAR）改装版。

    UH-1E：美国海军陆战队版本的UH-1B/C，改装航空电子设备及装备，原型装有吊索。

    NUH-1E：UH-1E的测试型。

    UH-1F：美国空军版本的UH-1B/C，装有与原版不同的引擎。

    TH-1F：以UH-1F改成的美国空军专用教练机。

    UH-1G：UH-1D/H的武装直升机版本，柬埔寨军队命名为UH-1G。

    UH-1H： UH-1D后的版本，是装有UH-1C引擎的UH-1D改进版。

    CUH-1H：加拿大军队对UH-1H通用直升机命名为CUH-1H，后来又改为CH-118 [2]。

    EH-1H：二十二架加装AN/ARQ-33（四架）及ARQ-33A无线电装置及具HF/VHF截听、VHF干扰能力的版本，在1983年急怒行动时被美国陆军第82空降师及第2装甲师采用，后被EH-60A取代。

    HH-1H：UH-1H的医疗运输（MEDEVAC）直升机版本，美国空军的救援任务版本更装有吊索。

    JUH-1H：五架加装SOTAS战场监视系统（假想敌部队）的UH-1H，外型故意模仿俄罗斯的Mi-24。

    TH-1H：美国空军以UH-1H运兵直升机改装，用于基本训练用的教练机版本。

    UH-1J：由日本富士重工合法生产的UH-1H改进版，日本命名为UH-1J。

    HH-1K：美国海军的救援任务版本。

    TH-1L：美国海军以HH-1K改装成教练机的版本。

    UH-1L：TH-1L的通用直升机版本。

    UH-1M：以UH-1C的换装新型引擎的武装直升机版本，最初三架UH-1M曾被用于在东南亚的夜间行动（SEA NITEOPS），因而又被称为“Night-fighter”。

    UH-1N Twin Huey：贝尔212的最初生产型，装有双引擎的版本。

    UH-1P：美国空军用于特别行动（如心理战、攻击及隐蔽潜入／脱离任务）的UH-1F改装版本。

    UH-1U：一架用于反炮击及反雷达干扰的测试型，在爱德华空军基地测试时坠毁。

    UH-1V：美国陆军的医疗运输直升机。

    EH-1X：十架加装AN/ALQ-151装置，用于HF/VHF截听、VHF干扰的版本HF/VHF的版本，后被EH-60A取代。

    UH-1Y Venom：UH-1N后期型升级改进版本。

    注：在美国，代号G、J、Q、R、T及Z亦有用于AH-1上，UH-1及AH-1皆属于H-1系列。

    其他军用型号

    贝尔204：贝尔直升机公司的官方命名，包括了UH-1A、UH-1B、UH-1C、UH-1E、UH-1F、HH-1K、UH-1L、UH-1P及UH-1。

    奥斯塔-贝尔AB 204：授权由意大利奥斯塔（Agusta）生产的通用运输直升机。

    奥斯塔-贝尔AB 204AS：AB 204的反潜／水面作战直升机版本。

    富士-贝尔204B-2：授权日本富士重工生产的通用运输直升机，由日本陆上自卫队采用版本，命名为“鹊”。

    贝尔205：贝尔直升机公司对UH-1D及UH-1H的官方命名。

    贝尔205A-1：以UH-1H改进而成通用运输直升机。

    贝尔205A-1A：以色列版本，装有武器系统及军用航电设备的205A-1。

    贝尔205：授权由意大利奥斯塔生产的通用运输直升机。

    贝尔Huey II：UH-1H的重新设计版本，大量内部零件升级。

    中华民国

    1969年3月，刚成立之航空工业发展中心即与美国贝尔飞机公司合作生产50架UH-1H通用直升机。首架直升机于1970年12月14日出厂。1971年7月，航发中心奉令在首批50架完成后继续生产68架UH-1H，并于1976年完成全数118架UH-1H之生产作业。航发中心所生产之UH-H全数交由中华民国陆军使用。

    规格 (UH-1D)

    

    

    UH-1C结构说明

    

    

    

    外挂火箭弹与机枪系统

 

    基本信息

    乘员： 1至4 人

    载客量： 3,880 lb ，包括14人或6个担架，或相同重量的物资

    长度： 连旋转翼：57 ft 1 in（17.4 m)

    机身阔度： 8 ft 7 in (2.6 m)）

    旋翼直径： 48 ft 0 in（14.6 m）

    高度： 14 ft 5 in（4.4 m）

    旋翼面积： 

    空重： 5,215 lb（2,365 kg）

    载重： 9,040 lb（4,100 kg）

    最大起飞重量： 9,500 lb（4,310 kg)

    可存燃料容量： 1,400 lb (840 kg)）

    发动机： 1×Lycoming T53-L-13B 涡轮轴发动机， 1,400 shp（1,045 kW）

    性能

    最高速度： 135 mph （220 km/h）

    巡航速度： 125 mph（205 km/h）

    航程： 315 mi（510 km）

    实用升限： 19,390 ft (取决于如温度及重量等不同环境因素)（5,910 m）

    爬升率： 1,755 ft/min（8.9 m/s）

    推重比： 0.15 hp/lb（0.25 kW/kg）

    武器

    UH-1可采用多种武器，常见为：

    2x 7.62毫米M60机枪、或2x 7.62毫米GAU-17机枪

    2x 7发或19发2.75吋火箭吊舱