贝尔OH-58奇奥瓦侦察直升机 是一种直升机家族，单引擎单旋翼，可以有观测和部分攻击能力。由贝尔直升机公司根据贝尔 206A 喷射骑士改装生产。OH-58 奇奥瓦自从1968就开始在美军服役。最新机型是OH-58D 奇奥瓦战士，主要是担任陆军支援的侦察角色。

    轻型侦查直升机(LOH)

    1960十月，美国陆军提出需求案(RFP) 需要轻型侦察直升机(LOH). 贝尔和其他12家厂商竞标（包含 Fairchild-Hiller和Hughes Tool Co. Aircraft Division等公司）. 1961一月，贝尔 提出206改装设计案， 因为可以满足陆军和海军需求而中选原型机为YHO-4.

    贝尔共打造五架原型机于1962供陆军测试。首飞于1962/12/8. 同年，所有设计移交联合设计服务系统，所以原型机改称YOH-4A. 也就是后来的 Ugly Duckling. 测试期间，飞行员抱怨飞机有动力问题。

    当YOH-4A被陆军验收不过时，贝尔提出了源自商用机的解决方案.处理了侦察影像问题，没有载货空间且后方三位成员座舱也异常狭窄等等问题.解决方案重新设计机身更有流线型和美感，还多了16单位货舱空间. 重新设计是Model 206A型，贝尔总裁Edwin J. Ducayet 命名JetRanger（飞行骑士）名称来自大受好评的Model 47J 骑士型。

    

    

    OH-58D和AH-64偕同作战。
 

    1967，陆军重开LOH竞标因为Hughes Tool Co. 公司不能满足生产需求。贝尔再次送出贝尔206A设计。 Fairchild-Hiller公司的设计输给YOH-5A，但是后来他们在市场上推出成了大受欢迎的 FH-1100型。 最后，贝尔比Hughes更低价而赢得合约然而贝尔 206A 重命名为OH-58A. 后来陆军命名会议，又再OH-58A后面加上奇奥瓦之名(一族美国印地安人).

    先进侦察直升机

    1970年代，美国陆军开始强化侦察直升机. OH-58A 缺乏能力在空旷战场空域飞行；因为它的高度太高、热源讯号太强，而空旷地区的侦察正是陆军战力缺乏的.此种能力不足会影响其他层面例如将来AH-64A替换AH-1成为主力攻击直升机后。侦察能力会不足。于是陆军开始找任何新的空中侦察方案，以刺激厂商研发先进科技；例如夜视和导航科技。 陆军开出的条件如下:

    ...透过长程光学稳定子系统用于观测和获取广大范围中所有目标的能力，改良定位能力的电脑导航系统，透过减低引擎音量、低可视度、低雷达面积、低红外线热源等来增加生存性，还有透过加大引擎使它能跟上攻击直升机.

    1974三月初，陆军提出需求要针对特遣队发展侦察直升机, 并于1975公布先进侦察直升机（ASH）计划案。需求要能够在日夜间使用还有恶劣天气，并能使用所有先进武器直到1980年代。此专案被“系统取得评议会”通过陆军也准备在次年开始研发案。 不过，陆军正要启动此案时，国会于1977会计年度删减预算 且ASH 专案管理办公室(PM-ASH) 也于1976/9/30关闭。

    导致接下来几年没有实质研发进展，专案虽存在但是没有足够预算。1979/11/30决定延后先进侦察直升机案，并赞成采用修正现有直升机机体的方式取得短期侦察直升机(near term scout helicopter NTSH). 主要观景器的研发将改良视野能力，监控锁定树木和地形后的目标。过程中UH-1和OH-58都成为NTSH候选案，但是UH-1体积太大也容易被侦测到。而OH-58，在模拟中都比较有匿踪性。

    1980/7/10，陆军决定NTSH将从商用直升机修正而来的大方向，尤其是Hughes公司研发的Hughes 500D改良成的OH-6几乎确定中选成竞标商之一。

    陆军直升机改良计划 (AHIP)

    陆军决定从"Army Helicopter Improvement Program（AHIP 陆军直升机提升专案）"取得NTSH的结果。贝尔和Hughes两公司重新设计自己的直升机来竞标。贝尔使用406原型机改装了一种更大型的OH-58,Hughes则提出一种改良的OH-6，最后1981/9/21贝尔得到了标案。 原型机1983首飞，并于1985服役，命名为OH-58D.

    起先有意顺便担任攻击直升机角色，和骑兵或炮兵，但是陆军只核准了最初的侦察角色用于OH-58D；担任战场炮兵的前进观察员。不过陆军还是接着后续试验探索未来担任其他角色的可能性。1986/4/1,8 阿拉巴马州Fort Rucker的陆军特遣队希望补充不足的AHIP.考虑后结论，陆军放弃OH-58D改装AHIP的可能，转而集中在1988的LHX案，但国会还是通过$1亿3800万美金预算拓展AHIP 计划搭配阿帕契直升机的“猎杀组合”;AHIP负责锁定目标，阿帕契则从讯号得到目标发射导弹. 然而，经由118特遣队使用的OH-58D于中东支援Prime Chance行动经验，陆军部长下令OH-58D武器系统要升级，且主要用于武装侦察和盯哨。

    服役战史

     “主要机会”行动

    1988年初，陆军决定装备武装型OH-58D (AHIP) 给118th飞行队替换旧的SEABAT（AH-6/MH-6）160th飞行队外派执行Prime Chance“主要机会”行动，护航两伊战争期间的油轮。

    1988/2/24，两架AHIP直升机前往Wimbrown VII，并且把之前的SEABAT用船运回美国。接下来几个月，AHIP在Wimbrown VII 和SEABAT一起执行护卫任务。偕同作业很困难，但是SEABAT直到1988七月才被AHIP 取代。 OH-58D 机员都有受过海军甲板着陆和海中求生训练。

    1988十一月，支援118th飞行队的OH-58D数量减少。但是依然继续在海军的机动海上基地“海克利斯”号、巡防舰Underwood号、驱逐舰Connolly号等处服役。OH-58D主要侦察任务都在夜间，支援护航和船舰调度，陆军直升机通常靠机动海上基地调度整补而其他作战船舰约一到两周会入港整补。

    在1989/9/18，一架OH-58D夜间被击落海中，但是无人死亡。当机动海上基地1989九月停止操作后，除了五架OH-58D外所有直升机都回到美国。

    反毒

    1989，国会要求陆军国土防卫计划 将把重点放在反毒战争，用于帮助盟国和地方执法机构实行"国会特许权力". 所以1992陆军国土防卫署成立了侦察与空中禁航特遣队（RAID），在31州设立飞行队使用76架改装型OH-58A对抗空中非法运毒。1994年中24个州进行1,200项侦察与空中禁航任务，其中许多是夜间任务。最后，计划扩充到32个州机队增加到116架，包含亚利桑那州西部飞航训练站 (WAATS)的一些教练机。

    反毒任务现在也转型成反恐功能一环：美国国界巡逻军，支援国土防卫。

    国土防卫的有效区域（AO）是美国国防部中权力范围唯一扩及全土的部门。