外挂渡河装置的M2A0（1983年）

 

美国陆军加挂反应装甲的M2A2
 

    M2布雷德利步兵战车（M2 Bradley IFV）与M3布雷德利骑兵坦克（M3 Bradley CFV）是美国的步兵战车，以美国陆军五星上将奥马尔•布拉德利为名，由BAE陆地系统公司制造，该公司即是过去的联合防卫公司，其前身是二战军火商食品机械公司。

    车型

    M2/M3

    M2（通称M2A0）是基本型，于1982年生产。M2A0可以发射基本拖式导弹并配有500hp引擎和HMPT-500液压传动系统。M242 25 mm机炮配有整体瞄准器和热成像装备。M2A0并有两栖能力的“水上障幕”（Swim Barrier）或称“浮幕”（Floatation Screen）渡河装备；能以C-141或C-5运输机空运。所有M2A0都有加装装甲能抵挡360度方向来袭的14.5 mm以下API弹（穿甲燃烧弹）。

    早期型后方能载运七名步兵，比所有后期型只能载运六名要多。座位的减少为了加强测边装甲并取消步兵射孔，因为实战中发现射孔并无用处。

    M2A1/M3A1

    1986年服役，加装拖式导弹（TOW）II型，气体微粒过滤（GPFU）的核生化装置，以及火力协调系统。在1992年，M2A1已经变成全车系基本升级标准。

    M2A2/M3A2

    1988年服役，A2加强了600马力（447kW）引擎和HMPT-500-3型液压传动还加强了装甲（被动与反应装甲都加强）。新装甲防护可以挡住30 mm APDS弹（脱壳穿甲弹）或是RPG火箭（以及若干小型反装甲榴弹），弹药库加装反内炸安全封条。M2A2还能用C-17运输机运输。所有M2A2后来都被改成ODS或M2A3。

    M2A2 ODS/ODS-E 和 M3A2 ODS

    沙漠风暴行动构型工兵车，吸取了波湾战争经验于1991后开始改良。主强化加装雷射测距仪（ELRF），战术导航系统（TACNAV）军用GPS收发器（PLGR）数位化罗盘（DCS），可防御简单线控导弹的反制器，Force XXI旅级战管资讯电脑（FBCB2）。内建四部热影像仪，后座改成折叠椅（旧式固定椅子不能让士兵有下车准备动作，导致开门放兵的时间增加）两边各坐三人（共六人）。最后还装了MRE食物包的加热器。

    M2A3/M3A3

    2000年生产，A3将IFV/CFV所有构型数位化并加装电脑火控系统，导航和情资系统，并加强主被动新式装甲及核生化防护系统。

 

加装刺针导弹的M2防空型称为“M6后卫”。

 

于伊拉克战争的M6后卫，2005年10月3日。
 

    刺针布雷德利

    BSFV（Bradley Stinger Fighting Vehicle）特别改装成支援刺针导弹小队，可算是手动型的M6。

    战锤布雷德利

    修正型的M2A2 ODS拖式导弹拆换成标枪导弹，并升级ISU（整合瞄准单元）增加反坦克命中率，可以动态击中移动目标。

    M6后卫防空车

    有防空能力的车型，修改自M2A2 ODS将拖式导弹拆换成四联装刺针导弹。

    M7火力支援车

    FiST车型是用来撤换美军所有旧型前线侦查车，加装惯性导航系统和目标标定器，还有全自动的空中轰炸呼叫电脑。