在麦克斯韦空军基地起飞（Maxwell Field）的B-10。

   类型 轰炸机
   生产公司 格伦•L•马丁公司
   设计者 佩顿•M.•麦格鲁德（Peyton M. Magruder）
   首次飞行 1932年2月16日
   服役 1934年11月
   退役 1942年
   主要用户 美国陆军航空队（USAAC）
   土耳其空军
   荷兰东印度皇家空军
   阿根廷空军
   中华民国空军
   暹罗皇家空军
   生产年份 1933年－1937年
   生产数量 342架
   单位造价 $52,083 美元
   衍生机型 Martin Model 146
   Martin B-10是世界第一种全金属单翼轰炸机，在当时是一种创新的设计，为美国陆军航空队采用，于1934年首次服役。由美国格伦•L•马丁公司自行研发，型号为Martin Model 123，性能高于当时的战斗机。它也是第一架被大量生产的轰炸机，但等到B-17、B-18推出后，该机的服役期便迅速的结束了，大多数飞机皆外销出口。后期的B-12, B-13, B-14, A-15和O-45与此机构型相同，但使用Pratt & Whitney发动机而不是B-10的Wright Cyclones发动机。
   中华民国空军在1936年购入了九架马丁139WC型（B-10B的外销型号），并于1938年5月19/20日夜派遣以徐焕生为首的两个机组驾驶该机前往日本九州一带撒布传单。
暹罗皇家空军的B-10参加了泰法战争。
   主要参战纪录
   美制B-10轰炸机是中国空军里少数曾远航日本的飞机，1938年5月19日两架中国空军的B-10由汉口起飞向日本熊本和福冈等大城市投下传单，向日本民众揭露了日军的战争暴行，并劝告日本尽快结束战争，重归和平道路。在经历超过六个小时的飞行后，两机成功躲过了日军战机和防空火力的袭击，最终安全返回基地。是次“纸片轰炸”大大鼓励了中国军民的抗日斗志，在政治上为国民政府在国内乃至国际社会上取得了极大的宣传效果。
   1938年5月19日下午3时23分，中华民国空军的两架马丁轰炸机自汉口秘密起飞，于宁波前进机场加油后前往日本。长机1403号由徐焕升驾驶，机员苏光华、刘荣光、吴积冲。僚机1404号由侈彦博驾驶，机员蒋绍禹、雷天春、陈光斗。20日凌晨2时45分飞抵长崎，于长崎、福冈各地洒下近百万份空飘传单。20日8点48分，僚机1404号机在玉山落地，9点23分，长机1403号机飞抵南昌，圆满达成任务。较一九四二年四月，美国杜立德将军轰炸日本要早四年。
   类型
   • XB-907
   • XB-907A
   • XB-10
   • XB-14
   • YB-10
   • YB-10A
   • YB-12
   • YB-13
   • B-10
   • RB-10MA
   • B-10B
   • B-10M
   • A-15
   • YO-45
   • Martin Model 139
   • Model 139WA
   • Model 139WAA
   阿根廷陆军输出型，产量26架。
   • Model 139WAN
   阿根廷海军输出型，产量12架。
   • Model 139WC
   • Model 139WH
   • Model 139WS
   • Model 139WSM
   • Model 139WSP
   • Model 139WT
   土耳其输出型，产量20架。