大西雅图地区的公共交通在美国大城市中算排名垫底的。出门基本上必须有车，否则过的会很不舒服。
　　买车和养车的确比国内便宜不少，另外大排量的车比较普遍。家用普通轿车如本田的Civic和丰田的科罗拉在大街上随处可见，总体来看也是日本车占了主流。美国车由于不耐用的传统导致二手车掉价很快。近些年随着三大傻的质量逐渐提升，resale的时候价格也好了点。在美国车里，福特的皮卡、GMC的大SUV都很有市场。德国的奔驰宝马依然归于豪华车，维修昂贵，难养。而大众则同时有车便宜维修贵的怪现象，基本上除了中国人和印度阿三以外没人买。奥迪由于在80年代末有过类似于丰田的质量丑闻导致销量一直很烂（当时叫做Audi5000，也就是后来的Audi100/200，A4这个系列），除了Q7、TT之类的开着玩的车还偶尔能看到身影外，A4这种国内流行的官老爷车在这里几乎完全见不到。update：最近街上四环素明显比以前多，audi现在销量似乎大好啊，比刚来的时候强多了。
　　西雅图和周边城市每到上下班时间都是堵得一塌糊涂，虽然不能和北京那种堵法相比，但由于公共交通的缺乏导致一旦堵起来就相当的绝望。到了下大雪的日子，由于缺乏除雪措施，往往是全市人民集体在家办公。少数人住在深山老林里的，时间一长还需要政府救援，空投物资。
　　目前国内到西雅图有两班直飞的航班，海航和Delta。海航的飞机相对新一些，Delta的比较旧，而且晚点严重。如果定Delta的航班到西雅图转机去美国其他城市，最好在航班之间预留三到四个小时来避免航班延误、海关检查、行李提取的影响。